Updates

Er is een nieuw tractievoertuig in bedrijf: de WMF 1, de rangeerlokomotief van de Waelsteder Machinefabriek. Lees op de pagina van de Waelsteder Machinefabriek de historische verantwoording en op de nieuwe pagina Ombouwen hoe één en ander gerealiseerd is.

De video van de Oude Clubbaan is aangevuld met een stukje film dat tijdens het optreden op Eurospoor 1998 geschoten is.

Er is een video van de tram op de oude clubbaan tijdens RAIL 96 toegevoegd. De link naar deze video is zowel van Introductie / Oude clubbaan, als vanaf de Videopagina beschikbaar.

Er is een Fotogalerij toegevoegd, waarmee het mogelijk is om in een aantal fotoalbums diverse foto's te bekijken van trambedrijven, die in de loop van de tijd bezocht zijn.

En weer gebeurde er niets in Waelstede. Maar nu kan de reden wel verraden worden: de bouwers van Waelstede zijn vreemd gegaan met Spoor G (1 : 22,5).

De Kleinbahn Kreis Rundumhause AG had na meer dan 10 jaar trouwe dienst een tuinrenovatie niet overleefd. Na een pauze van 3 jaar wordt deze zomer voor de heropbouw gebruikt. De Kleinbahn krijgt in de toekomst een aantal eigen pagina's op de Waelstede site. Nu alleen als smaakmaker een paar foto's en een video op de Tuinspoorpagina.

Sinds de LMD is het erg rustig geweest in Waelstede (druk, druk, druk.....). Er is niet aan de modules gewerkt. Wel is af en toe een tramwagen verbouwd tot echte tram: stroomafname uitsluitend via de bovenleiding en massa aan alle wielen, zodat nu alle LIMA trams en de meeste twee-assers volgens Waelstede-norm (en ook nog een stuk bedrijfszekerder) rondrijden.

In het kader van de verbanning van alle Duitse reklames uit Waelstede werd met de collega van de Gemeentetram Eemstede de kap van de roodwitte ROCO 'Kölsch Reissdorf' achtasser geruild tegen een dito creme onbedrukte kap.
Voor de Museumtram werd een bouwpakket van een Dresdener grote Hecht met bijwagen verworven.
Ook voor de Museumtram kwam onlangs een bouwpakket voor een Gotha motor- en bijwagen binnen.
Uit het bekende blauwe gebouw in de Favoritner Gewerbering in Wenen kwamen allerlei onderdelen, zoals motoriseringssetjes, ruilmotoren, draaistellen, asjes, losse wielen, stroomafnemers, koppelingen, etc., zodat de verveling voorlopig wel niet meer zal toeslaan in Waelstede.

Een video van een tramrit tijdens de Landelijke Modelspoordagen op 19 - 20.03.2005. De oorspronkelijke 16.8 mB is voor het internet teruggebracht (ge-compressed) naar 4.6 mB. Dit heeft helaas verlies in kwalitiet en scherpte tot gevolg gehad, maar de tramsfeer is er niet minder om.

De Voortgang van de projecten pagina van de Museum Tram Waelstede, waar nieuws te melden valt over de restauratie van de GETA wagen.
De pagina Module 1 Remise, die nu vrijwel gereed is.
De pagina Module 2 Logistiek Centrum, waar nu in ieder geval trams kunnen rijden.

Waelstede was tentoongesteld tijdens de Landelijke Open Modelspoordagen op 19 en 20 maart 2005 in de lokalen van de MSC Maas en Waal. Op bijgaande foto een tevreden ogende GVBW directeur, nadat de trams rustig hun rondjes trokken. Maar toen was het inmiddels wel zaterdagmiddag geworden.................... Waelstede bestond op de LMD uit 3 modules.

Een Videopagina, waarop in de toekomst Waelstede in bewegend beeld gebracht zal worden.
Een eerste video: MAN emr 32 + bw 102 in de eindlus van lijn 1 rondom de remise.

Een Updates pagina; alle updates en nieuwigheden nog overzichtelijker.
Een link naar Danny Soetens, verzamelaar en fotograaf van bijzondere trammodellen.
Aanvullende informatie op Waelstede-in-wording / Module2.

Een Sitemap; om het overzicht over de Waelstede website te bewaren.
Een nieuwe pagina Tramhobby met jeugdervaringen en voorvallen met de Nijmeegse Museumtram, als onderdeel van de Introductiepagina.

Tijdens een weekendtrip naar Wenen en een bezoek aan de werkplaats van Leopold Halling is Waelstede een Weense motorwagen Type H, enkele aandrijvingen, wielassen, lyrabeugels en andere onderdelen rijker.

Wat gebeurde er intussen in Waelstede?

in 2004 en 2005